На международной промышленной выставке «Иннопром-2026» государственный научный центр ФГУП «НАМИ» представил новый бензиновый турбированный двигатель НАМИ-414320. Разработка ориентирована на легковые автомобили и легкий коммерческий транспорт, а одной из главных задач проекта стало создание отечественной альтернативы зарубежным силовым агрегатам.
Новый мотор выполнен по классической схеме с четырьмя цилиндрами, расположенными в ряд. Рабочий объем двигателя составляет 2,2 литра, а его максимальная мощность достигает 299 лошадиных сил. Пиковый крутящий момент равен 420 Н·м, что позволяет рассчитывать на высокий запас тяги как для легковых моделей, так и для коммерческой техники.
Одной из особенностей двигателя стала возможность его использования не только в автомобилях с традиционной трансмиссией, но и в составе последовательных гибридных силовых установок. В этом случае двигатель внутреннего сгорания выполняет роль генератора, обеспечивая выработку электроэнергии для питания тягового электромотора.
Конструкторы уделили внимание и прочности агрегата. Блок цилиндров получил закрытую рубашку охлаждения, которая повышает жесткость конструкции и улучшает герметичность газового стыка. Такое решение широко применяется в современных высокофорсированных двигателях, рассчитанных на серьезные нагрузки.
На стенде выставки демонстрируется версия двигателя с распределенным впрыском топлива. Однако разработчики отмечают, что конструкция силового агрегата предусматривает возможность установки как системы непосредственного впрыска, так и комбинированного варианта. Благодаря этому двигатель можно адаптировать под требования различных автопроизводителей и конкретных моделей техники.
Представленный НАМИ-414320 стал очередным шагом в развитии российского двигателестроения. При мощности почти 300 лошадиных сил и современной конструкции новый турбомотор может найти применение как в перспективных отечественных автомобилях, так и в проектах, ориентированных на локализацию производства и снижение зависимости от иностранных силовых агрегатов.
