В начале ноября 2017 года в сети появился ролик с реальных испытаний отечественной разработки — седана Кортеж проекта ЕСП («Единая модульная платформа»). На видео можно наблюдать за автомобилем на Дмитровском полигоне НИЦИАМТ, расположенном в Московской области.
В первой половине октября 2021 года в России стартовали продажи автомобилей Aurus — первые экземпляры седанов Senat для частных лиц будут переданы клиентам со дня на день.
В конце марта 2017 года в сеть попали фото прототипов “Кортеж”, которые проходили испытания в Швеции. На опубликованном же видео — предсерийная версия: несмотря на камуфляж можно заметить, что автомобиль имеет довольно серьезные отличия в дизайне и пропорциях относительно мартовских прототипов.
Старт проекту “Кортеж” был дан в конце 2012 года. Его финансирование осуществляется из федерального бюджета, а в качестве генподрядчика выступает НАМИ. В рамках проекта разрабатываются пять автомобилей: седан ЕМП-4123, внедорожник ЕМП-4124, микроавтобус ЕМП-4125 и лимузины ЕМП-412311 (обычный) и МП-41231SB (бронированный). Все они будут полноприводными.
7 мая 2018 года Владимир Путин приехал на церемонию вступления в должность президента России на лимузине проекта «Единая модульная платформа» («Кортеж»). Автомобили Aurus назвали в честь башен Московского Кремля. Лимузин полностью называется Aurus Senat limousine.
На инаугурации использовался только лимузин. Седан ЕМП-4123 и микроавтобус ЕМП-4125, которые недавно в зачехленном виде сфотографировали на улицах Москвы, в церемонии не участвовали.
Аурус технические характеристики
Автомобили приводятся в движение гибридной установкой, включающей 598-сильный 4,4-литровый бензиновый двигатель V8, 9-ступенчатую автоматическую трансмиссию и встроенный между ними электромотор.
Габаритные размеры модели Сенат: длина — 5630 мм (седан), 6630 мм (лимузин), ширина — 2020 мм, высота — 1685 мм (седан), 1695 мм (бронированный лимузин). Дорожный просвет (клиренс) — 200 мм (седан), 170 мм (бронированный лимузин). Величина колесной базы — 3300 мм (седан), 4300 мм (лимузин). Масса составляет 2650 кг (седан) и 6500 кг (бронированный лимузин).
Созданием двигателей для проекта проектный институт занимается вместе с немецким Porsche Engineering. Для гражданских версий авто будут предусмотрены 8-цилиндровые бензиновые моторы. Предположительно, первые экземпляры получат 4,6 литровые Porsche, позже проектный институт наладит производство собственных 4,4-литровых агрегатов.
Двигатель лимузина ЕМП-41231SB Aurus агрегатирован с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач КАТЕ R932 российской разработки. Помимо «оригинального» количества ступеней особенностью R932 является отсутствие традиционного гидротрансформатора: крутящий момент здесь передается посредством четырех планетарных рядов. Отсутствие трансформатора повышает КПД коробки передач, при этом плавность переключения обеспечивается кратковременной пробуксовкой специальных фрикционных элементов. Коробка КАТЕ R932 способна «переваривать» крутящий момент до 1000 Нм.
Двигатель и коробка агрегатированы посредством электромотора, то есть трансмиссия — гибридная. Привод у всех автомобилей ЕМП — полный.
8 мая 2018 автомобильный эксперт Вячеслав Субботин заявил, что лимузин имеет бронекапсулу для президента, которая противостоит серьезному оружию: и стрелковому, и мощному, чуть ли не тридцатого калибра и против мин будет работать. Если вдруг машина налетит на мину, то те, кто в ней находится, будут живы. машина остается на связи при любых условиях благодаря аппаратуре, которой «другим странам и не достичь». Она, как указал эксперт, основана на российских спутниках и интегрирована в автомобиль. Кузов из бронелистов является полностью российской разработкой. «Конструкция [кузова] хорошая на изгиб, хорошая на кручение, много использовано борсодержащих металлов очень крепких, потому что машина чуть ли не семь метров длиной получилась, очень серьезная», — добавил Субботин.
Видео
Обзор седана:
Видео о Aurus Senat limousine:
Цена. Дата выхода
Серийное производство автомобилей Аурус началось в мае 2021 год. В настоящее время седаны Aurus Senat предлагаются только в максимальной комплектации за 24 млн рублей, но, как уверяют в компании, ещё ни один клиент не просил более «простую и дешевую» комплектацию, поэтому в перспективе эта цена может оказаться базовой.
Дизайн Роллс Ройса, двигатель Порше, другие агрегаты тоже импортные! Где российское? Где импортозамещение?
Импортозамещение на заграничных счетах чиновников.