В мае 2024 года АвтоВАЗ увеличил российские цены на внедорожники Лада Нива Легенд (4×4).
В декабре 2023 года российский концерн АвтоВАЗ начал продажи внедорожников LADA Niva Legend с двигателями стандарта «Евро-5».
В июле 2023 года стало известно, что Лада Нива Легенд (4×4) 2024 получила дополнительную шумоизоляцию. Пакет улучшений модели включает в себя интегрированную с ковром пола дополнительную шумоизоляцию, новые кожухи арок колес, выполненные из ворсованного материала, — это снижает шум от гравия и обеспечивает дополнительную защиту антикоррозионному покрытию кузова. Модернизирована также шумоизоляция моторного щита, обивки порогов и другие элементы салона.
В конце ноября 2019 года в Тольятти на заводе АвтоВАЗ началось производство обновленного внедорожника Lada 4×4 FL 2022 модельного года. Автомобиль получил измененный дизайн салона, иные элементы экстерьера и новые системы безопасности.
В середине января 2021 года АвтоВАЗ объявил о переименовании семейства Lada 4×4 в LADA Niva Legend.
В январе 2022 года Волжский автомобильный завод сообщил об обновлении Нива Легенд 2022. Внедорожник получил электрический корректор фар вместо гидравлического, фетровые подкрылки на всех колесных арках, цельноформованный ворсовый ковер на полу, новые пластиковые накладки на салонную часть порога, которые крепят ковер, а также обновленный микрофон системы «ЭРА-ГЛОНАСС».
Обзор
Внешне рестайлинговый внедорожник можно отличить по новым пластиковым бамперам, более крупным наружным зеркалам в аэродинамических корпусах и антенне-«плавнику» на крыше. В салоне автомобиля появились новые передние сиденья и задний диван с двумя подголовниками, переоформленная передняя панель с оригинальной комбинацией приборов, электронным управлением салонного отопителя (вместо механических «ползунков»). Кроме того, теперь «Нива» имеет цельноформованную панель потолка.
С 2016 года внедорожник оснащается ступичным подшипником, не требующим дополнительной регулировки. Внедрение нового подшипника потребовало изменений поворотного кулака. Также автомобиль получил газонаполненные амортизаторы и независимое крепление редуктора переднего моста.
Габаритные размеры модели не изменились и составляют: длина — 3740 мм (3-дверный вариант) или 4240 мм (5-дверная версия), ширина — 1860 мм, высота — 1640 мм. Величина колесной базы — 2200 мм (3-дверная модификация) или 2200 мм (5-дверный вариант).
В оснащение новинки вошли подогрев сидений, электропривод наружных зеркал заднего вида, электростеклоподъемники передних дверей и SOS-система ЭРА-ГЛОНАСС. Позже автомобиль получит передние и боковые подушки безопасности.
Технические характеристики
Новая Лада Нива Legend (4×4) 2024 приводится в движение прежним 83-сильным 1,7-литровым бензиновым двигателем. Пару двигателю составляет 5-ступенчатая механическая КПП.
С 0 до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 17 секунд, а максимальная скорость равна 142 км/ч. Расход топлива в городском режиме составляет 12,1 литра на 100 км пробега, а по трассе — 8,3 литра на 100 км пути.
Видео:
Цена. Дата выхода
В России цены на Lada Niva Legend (4×4) 2024 варьируются от 829 900 рублей до 1 079 900 рублей.
| 3 двери, 1.7, МТ, Classic | 881 900 |
| 3 двери, 1.7, МТ, Classic’24 (Евро-5) | 981 900 |
| 3 двери, 1.7, МТ, Luxe | 1 051 900 |
| 3 двери, 1.7, МТ, Luxe’24 (Евро-5) | 1 066 900 |
| 3 двери, 1.7, MT, Urban | 1 101 900 |
| 3 двери, 1.7, MT, Urban’24 (Евро-5) | 1 112 900 |
| 3 двери, 1.7, МТ, [BLACK] | 1 120 900 |
| 3 двери, 1.7, МТ, [BLACK]’24 (Евро-5) | 1 131 900 |
В базовое оснащение внедорожника входят: дневные ходовые огни, тканевая обивка салона, атермальные стекла, крепления для детских сидений ISOFIX, гидроусилитель рулевого управления, передние электростеклоподъемники, полноразмерное запасное колесо и 16-дюймовые штампованные колеса.
BAS это же не антипробуксовочная система, а система дотормаживания. И фотка действительно не нового авто.
Извините за неточности, сейчас всё исправлено!
А в каком месте у неё ширина 1860мм?
Купил в 2012г. новую короткую ниву у дилера.Обработали как положено.Уже по всему кузову пошли жучки.Грунт фактический отсутствует.Краска слоем в волосок.Наверно вместо одной машины красят три.Да и шумно внутри.
Нива — это не машина, а вот уаз хантер — это зверь и на трассе и на бездорожье.
и что нового в вашей ниве,как 50лет выпускали говно так и выпускаите да цены новые как на импортные двигатель говно кузов говно руки бы вам оторвать за зту машину